今年7月以来
2020-10-28 23:59
来源:未知
点击数:           

今年7月以来,受全球石油市场供应增加,需求乏力等因素影响,国际市场油价持续走低,国内成品油价格也相应多次下调。加上此次调价,在短短3个多月里,国内成品油已连续下调了8次油价,成为油价史上首个“8连跌”。

市民小陈就是开车上班族,从住家到公司单边里程10公里,他的私车每百公里耗油量是9升,用的93号汽油,“8连跌”后每升卖6.67元。按每月上班22天计算,油价“8连跌”后,他开车上下班的每月油耗成本大约264元。

油价接二连三地下跌,成都汽油价格已回归至“6”时代,那么,买车用来上下班是否就划算了呢?

属于我省一价区的成都地区汽柴油零售价每升下降了0.15元左右。其中,成都地区的93号汽油零售价,继本月1日的调价跌破7元大关后,每升再降0.15元,跌至每升6.67元。此次调价后,油价水平创下近4年来最低。

我国现行的成品油新定价机制,缩短了调价周期,加强了国内油价与国际油价接轨,国内汽柴油价格的敏感度和联动性都更高。这次油价史上的“8连跌”,主要是近期国际油价持续下跌造成的。

根据国家发改委的通知,此次调价汽油每吨下调190元,柴油每吨下调180元。根据四川地区的汽柴油密度,省发改委昨日迅速测算出了我省三个价区的具体零售限价。

其次,全球经济增速放缓带来的需求乏力也是原油下跌的主因之一。国际货币基金组织等机构今年以来多次下调全球经济增长预期,石油需求受到拖累。第三,国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。最后,近期国际油价的持续下跌或存在政治性的主导。

今日凌晨,汽柴油零售价每升再降1角多,成为国内成品油价格史上首个“8连跌”。昨日下午,国家发改委发出通知,决定从今日凌晨0时起,汽柴油价格每吨分别下调190元、180元,全国汽柴油标准品每升分别下调0.14元、0.15元。此次调价,成都地区93号汽油零售价每升下降0.15元,跌至6.67元/升。

中宇资讯分析师石泽睿认为,6月底以来,国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软,石油市场整体供过于求,原油价格大幅下滑。本轮计价周期内,国际原油继续刷新低位,国际市场利空影响大于利好影响,后期国际原油走势仍较为乏力。

成品油分析师高承莎则认为,此次调价落实后,国内汽油升价水平将回归至2010年10月26日以来最低点。而昨日原油价格大幅下跌,为下一轮成品油下调预期奠定基调,下一轮成品油调价已现明显下调预期,初始预估下调幅度在每吨200元左右。本报记者 杨富

但是,降了直接的油耗成本,小陈还需承担私车的住家与公司两边的停车费,每月共450元。同时,还要支付私车保险费、“五路一桥”费、洗车费、车辆保养费,分摊到每个月需要大约500元。这样下来,小陈一个月的养车花费大约1200多元。

小陈如果每天打车上下班,10公里的打车费用为大约23元,一个月上下班的打车费用1012元。由此可见,小陈开私车上下班的花费,要比打车上下班贵大约200元。油价降了,开车上下班不一定就划算。

卓创资讯分析师谢萌萌也表示,原油市场供应充足、市场需求疲软,是导致油价下跌的主因。虽然目前原油价格已处于较低水平,但库存过剩的局面将持续发酵,全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续,因此短期内仍承载下行压力,不排除本月底 “9连跌”的可能。

此次是国内成品油今年以来第12次下调价格。受国际油价持续走低的影响,今年以来,国内油价共经历16次调价,只有4次为价格上调,形成“跌多涨少”的局面。

而在这“8连跌”中,成都的汽油累计每吨下跌了1579元,柴油累计每吨下调了1455元。折算成升价,汽柴油每升累计下跌1元多,其中93号汽油累计每升下跌了1.19元。

昨日,卓创资讯成品油分析师谢萌萌称,自6月底以来,纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油下跌了28%左右,伦敦洲际交易所布伦特原油下跌了27%左右,均是4年以来最低的收盘水平,且原油价格仍在持续下挫。“原油价格持续走低主要有四方面原因。”谢萌萌分析认为,首先原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。以美国为首的非opec国家原油产量持续飙升,最终导致北海和大西洋海域现货市场供应过剩,oecd石油库存持续攀升。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.optfm.com.cn银河电子_电子游戏平台_电子游戏平台网址澳门_电子游戏注册官网_银河电子版权所有